اوج گرانی در بازار خودرو - مجله معلمی

به گزارش خبرنگاران، آنالیز قیمت ها در بازار خودرو نشان دهنده ادامه فرایند صعودی قیمت بیشتر خودروها است، به طوری که شاهد افزایش قیمت تا 20 میلیون تومانی بعضی خودروها نسبت به 10 روز گذشته هستیم.

امروز در بازار هر دستگاه خودرو سمند LX مدل 1400 بدون تغییر نسبت به 10 روز پیش معادل 218 میلیون تومان، پژو 405 مدل جی ال ایکس با رشد 4 میلیون تومانی معادل 220 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 5 ساده بدون تغییر قیمت، معادل 266 میلیون تومان معامله می گردد.

بعلاوه پژو 206 صندوقدار با رشد قیمت 4 میلیون تومانی قیمت نسبت به 10 روز پیش با قیمت 284 میلیون تومان و پژو 207 اتوماتیک بدون تغییر قیمت معادل 395 میلیون تومان به مشتریان عرضه می گردد.

هر دستگاه پژو 207 دنده ای رینگ فولادی هم با رشد قیمت 20 میلیون تومانی به قیمت 315 میلیون تومان خرید و فروش می گردد. در خصوص رانا پلاس هم باید به افزایش قیمت 2 میلیون تومانی اشاره کنیم، به طوری که قیمت این خودرو امروز در بازار به 235 میلیون تومان رسیده است.

در عین حال، امروز هر دستگاه پژو پارس ساده مدل 1400 معادل 235 میلیون تومان معامله شد که نسبت به 10 روز پیش افت 15 میلیون تومانی را داشته است. در خصوص قیمت پژو 206 تیپ 2 ساده هم باید به افزایش 7 میلیون تومانی قیمت این خودرو طی 10 روز اخیر اشاره کنیم، به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت 232 میلیون تومان به مشتریان عرضه می گردد.

در خصوص دنا معمولی رینگ فولادی هم باید به افت یک میلیون تومانی قیمت این خودرو طی روزهای اخیر و عرضه آن به قیمت 299 میلیون تومان در بازار امروز اشاره کنیم.

در این میان قیمت دنا پلاس دنده ای توربو طی 10 روز اخیر تغییری نداشته و با قیمت 403 میلیون تومان خرید و فروش می گردد. این خودرو 10 روز پیش رشد قیمت 28 میلیون تومانی را تجربه نموده بود.

در بازار امروز هایما s7 توربو هم با افت قیمت 70 میلیون تومانی به قیمت 600 میلیون تومان به خریداران عرضه می گردد.

در خصوص قیمت رنو تندر90 مدل E2 باید به ثبات قیمت این خودرو طی روزهای اخیر اشاره کنیم به طوری که در حال حاضر با قیمت 332 میلیون تومان به مشتریان عرضه می گردد.

رنو تندر پلاس اتوماتیک هم با قیمت 450 میلیون تومان معامله می گردد که تغییری نسبت به 10 روز پیش نداشته است.

در بازار امروز هر دستگاه سایپا 111 بدون تغییر قیمت نسبت به 10 روز پیش با قیمت 139 میلیون تومان عرضه می گردد.

قیمت سایپا 131 با رشد 2 میلیون تومانی نسبت به 10 روز پیش به 128 میلیون تومان رسیده و در خصوص قیمت سایپا 132 هم باید به ثبات قیمت و عرضه این خودرو با قیمت 120 میلیون تومان اشاره کنیم.

امروز هر دستگاه ساینا معادل 147 میلیون تومان در بازار عرضه می گردد که تغییری نسبت به 10 روز پیش نداشته است.

تیبا 2 رینگ فولادی با رشد 11 میلیون تومانی نسبت به 10 روز پیش، امروز با قیمت 151 میلیون تومان معامله می گردد.

تیبا رینگ فولادی هم با رشد 13 میلیون تومانی نسبت به 10 روز پیش، امروز با قیمت 148 میلیون تومان معامله می گردد.

بعلاوه کوییک دنده ای با رشد قیمت 5 میلیون تومانی معادل 158 میلیون تومان، سراتو 2000 آپشنال بدون تغییر قیمت معادل 798 میلیون تومان و ام وی ام 315 هاچ بک بدون تغییر قیمت معادل 272 میلیون تومان در بازار به مشتریان عرضه می گردد.

مشخص تکلیف قیمت گذاری خودرو در دولت تازه

قیمت خودرو در بازار در حالی اوج گرفته که چند ماهی است خودروسازان در حال رایزنی برای آزادسازی قیمت تولیداتشان هستند و این امر را عاملی برای خروج از زیان دهی خود اسم می نمایند.

در این راستا صنعتگران جلسات متعددی را با مسئولان دولت قبل و بعلاوه نمایندگان مجلس برگزار نموده و حتی در نامه ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس، موافقت خود را با آزادسازی واردات خودرو در ازای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی اعلام کردند.

در جلسه ای که اواخر اردیبهشت سال جاری در کمیسیون صنایع مجلس با حضور رئیس سازمان توسعه، رئیس شورای رقابت، مدیران عامل شرکت های خودروساز و رئیس انجمن قطعه سازان برگزار گردید، نامه ای با امضای مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و بعلاوه دبیر انجمن قطعه سازان به رئیس کمیسیون صنایع مجلس ارائه شد که در آن پیشنهاد قیمت گذاری خودروها در قالب خودروهای عمومی و اختصاصی مطرح شده بود.

در این پیشنهاد خواسته شده بود تا خودروهای عمومی یعنی خودروهایی که عموم مردم با عایدی کم یا میانه خریداری می نمایند، با فرمول بهای تمام شده و با در نظر گرفتن سود 5 درصدی با تایید و نظارت وزارت صنعت قیمت گذاری شوند. اما در خصوص خودروهای اختصاصی که لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت گذاری با پیشنهاد هیات مدیره شرکت ها و تایید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد.

بعلاوه در این نامه اسم شده بود که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف نماینده می دانند.

باید منتظر ماند و دید دولت تازه چه برنامه ای برای کنترل بازار خودرو و قیمت ها خواهد داشت.