رئیس سازمان ملی استاندارد: آلودگی گوگرد بنزین بالاتر از حد مجاز است - مجله معلمی

به گزارش خبرگزاری خبرنگاران، آقای غلامرضا شریعتی در نشست خبری امروز که در سازمان ملی استاندارد برگزار گردید اضافه کرد: وزارت نفت نتایج تحلیل بنزین، نفت و گاز در سال 99 را به ما ارائه نکرد، اما ما با نمونه گیری هایی که در نقاط کشور انجام داده ایم به این نتیجه رسیدیم باوجود بهبود کیفی بنزین، هنوز بنزین فراوریی داخل با استاندارد ها فاصله دارد.

وی ادامه داد: مقادیر گوگرد و سرب در بنزینی که در کلانشهر ها توزیع می گردد مطابق استاندارد است، اما بنزین توزیع شده در غیرکلانشهر ها از مقادیر گوگرد بالاتری برخوردار است که با استادارد ها مغایرت دارد.

شریعتی گفت: عدد اکتان بنزین سوپر و معمولی هم در کلانشهر ها و شهر ها مطابق استاندارد نیست و ما این نتایج را به مراجع ذیرصلاح اطلاع دادهایم.

شریعتی ادامه داد: البته مسئولان پالایشگاه اعلام نموده اند که نتایج آزمایش های آن ها در زمان فراوری بنزین در پالایشگاه ها مطابق استاندارد است، اما ما بنزین را از پمپ بنزین ها یعنی محلی که مردم آن را خریداری می نمایند نمونه برداری نموده ایم، زیرا استاندارد های بنزین در زمان توزیع برای ما اهمیت دارد.

وی درباره اندازه آلودگی گازوئیل هم اضافه کرد: در حوزه نفت و گاز اندازه شاخص هایی مثل گوگرد، روان نمایندگی و تقطیر در دمای 95 درجه بالاتر است. برای مثال در گازوئیل معمولی، آلایندگی گوگرد اختلاف قابل توجهی دارد و در گازوئیل یورو 4 هم اختلاف بسیار معنادار است که باید اصلاح گردد.

شریعتی در ادامه جلسه درخصوص استاندارد های مصالح ساختمانی هم اضافه کرد: سازمان ملی استاندارد تفاهم نامه ای با سازمان نظام مهندسی کشور درباره کیفیت مصالح ساختمان به امضا رسانده که به گفته نظام مهندسی, 40 سال پیش باید به انجام می رسید.

وی گفت: در سال 54, میانه عمر مفید یک ساختمان در جهان 27 سال بود، اما امروز میانه عمر ساختمان در دیگر کشور ها به 100 سال رسیده در حالی که در ایران هنوز میانه عمر ساختمان 27 سال است.

وی اضافه کرد: این یعنی هدر رفت منابع که با ایجاد کمیته مشترک بین سازمان ملی استاندارد و نظام مهندسی کشور، قرار شد تا سیاستگذاری کنترل و نظارت بر استفاده از مصالح و تجهیزات ساختمانی از کارخانجات فراوریی تا مصرف، بیشتر گردد.

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: با توجه به اینکه ممکن است این کمیته در زمان کوتاه به نتایج لازم نرسد سازمان ملی استاندارد در این حوزه اقدام کرد و تا کنون 7 هزار و 67 بازرسی و 7 هزار و 56 نمونه برداری از مصالح ساختمانی انجام داده که در نهایت منجر به هزار و 861 تذکر, 161 تعلیق پروانه و هزار و 470 ابطال پروانه شده و پرونده های این تخلفات در حال پیگیری است.

وی درباره استاندارد های فراوری خودرو هم اضافه کرد: بدلیل تحریم ها ما ناچار شدیم تعدادی از استاندارد های 85 گانه خودروسازان را تعلیق کنیم که البته موارد تعلیق شده، نمونه های کم اهمیتی مثل حس گر (سنسور) باد لاستیک هستند و اثری در ایمنی خودرو ها ندارد.

وی گفت:اما مشکل دیگر خودروسازان، پلتفرم های قدیمی خودروهاست که طی جلسات فشرده ای که با آن ها داشتیم، خودروسازان متعهد به تغییر آن شدند و در حال حاضر هم فراوری خودرو هایی مثل شاهین و تارا از نتایج آن است هر چند حتی همین خودرو ها هم بااستاندارد های جهانی خودروساز ها فاصله بسیاری دارند و این فاصله ها باید هر چه زودتر کم گردد.

وی هچنین در ادامه درباره استاندارد های فراوری مواد غذایی اضافه کرد: سازمان ملی استاندارد، مدتی است که در حوزه کنترل وزن و حجم مواد غذایی در هنگام فروش ورود نموده و تا به امروز موارد بسیاری از کم فروشی در محصولات گزارش شده که البته نتایج این آنالیز هنوز آماده نیست، اما در اسرع وقت منتشر می گردد که در این نشست هشدار می دهیم فراورینماینده هایی که در فراوریات خود کم فروشی می نمایند معرفی خواهند شد.